Увлечение чем-либо наполняет жизнь яркими красками, неизмеримо усиливая интерес к жизни. Но не всегда увлечение направлено на созидание, а, следовательно, несёт пользу окружающим. Множество современных увлечений сопряжено с определённым риском и последствиями не только для увлекающегося, но и других людей.
К таким относятся зависимости, сопряжённые с увлечением различными видами скоростного транспорта. И в этой статье мы опишем одну из наиболее доступных и тем самым распространённых зависимостей, развивающихся при увлечении мотоциклами.
Увлекающихся мотоциклами можно смело называть мотозависимыми, и те в отличие от остальных сами признают себя таковыми, но в то же время никто из них не желает избавляться от мотозависимости, потому что для них это уже образ жизни, без которого они себя не представляют.
Стоит отметить, что мотозависимость хоть и современна, имеет столетнюю историю с появлением первых мотоциклов в 1885 году, созданных в Германии немецкими инженерами Готлибом Даймлером и Вильгельмом Майбахом. Их детища спровоцировали массовое увлечение и появление множества конструктивных вариаций мотоциклов, некоторые из которых стали классикой.
Всего лишь несколько лет понадобилось для того, чтобы в мире появился целый культ вокруг мотоциклов со своей философией, чему способствовало появление скоростных мотосоревнований.
Купил мотоцикл и уже зависим или потому и купил…
В первую очередь мотоцикл всё же является средством передвижения, и не каждый имеющий его увлекается им. Но отличить зависимого от обычного мотоциклиста достаточно просто.
В первую очередь человек, бредящий мотоциклом, начинает вкладывать большую часть ему доступных денег в мотоцикл, приобретает дорогу специализированную оснастку и начинает связывать свою жизнь с мотоциклом в той или иной степени запущенности.
Причём, симптоматика зависимости у всех разная, так как мотозависимость является комплексной, состоящей из других зависимостей, а также характеризуется типом мотоцикла и характером самого человека, который впоследствии может поменяться от той же манеры езды.
Жажда скорости как одна из зависимостей, которая заставляет человека искать наиболее подходящий для него вид скоростного транспорта, будь то мотоцикл, автомобиль, самолёт, катер…
Чаще же всего выбор падает на мотоцикл, потому что современные модели способны в считанные секунды развивать скорость выше 200 км/ч, что провоцирует моментальный выброс адреналина и выработку эндорфина, а сам мир сужается до точки, к которой мотоциклист летит подобно пули, слыша, как сердце колотится, заглушая шум в ушах. Гудящая под ногами мощь стремится вырваться из-под наездника, а встречный поток воздуха словно хочет сбросить с мотоцикла.
Резкое торможение, и с инерцией накатывает осознание всего произошедшего за мгновения полёта, каждого момента, при котором мотоциклист был на грани, воспоминания ощущаемой свободы и мощи в его руках и под ним.
И уже через короткое время подсевший на этот наркотик хочет вновь ощутить всю гамму эмоций и так раз за разом. Со временем происходит присущее всем зависимостям насыщение, и чтобы вновь ощутить те же эмоции, зависимый приобретает более мощный мотоцикл, способный ещё сильнее разогнаться.
Другие становятся мотозависимыми из-за ощущения свободы, которым они наслаждаются, только сидя за рулем мотоцикла. В машине такого ощущения нет, даже в кабриолете, потому что ты находишься внутри, а не верхом на ней. Причём, ищущие этой свободы не ездят на скоростных мотоциклах, напротив, их модели неспешны (чопперы), мотоциклист располагается более свободно, чем на скоростном мотоцикле, и катит по дороге навстречу горизонту.
Байкерские клубы как раз и состоят из таких мотозависимых, раскатывающих на чопперах и круизерах.
Но не все зависимы от скорости или чего ещё, как покажется на первый взгляд. Есть люди, кто подсел на «оффроуд» — покатушки там, где нет дорог, да и пешком не пройти. Эти люди выбирают внедорожники, способные проехать прямо по полю, не увязнув в грязи, но некоторые из них выбирают внедорожные мотоциклы, позволяющие не просто проехать там, где машина не пройдёт, но и преодолеть овраг, заехать прямо на гору.
Четвёртая зависимость, присутствующая у некоторых мотозависимых – это зависимость от путешествий.
Такие люди не могут усидеть на одном месте, их всегда манит дорога, неизвестные места и страны, будущие приключения. Они хотят просыпаться в одном месте, обедать в другом, а закат встречать в третьем. И для них мотоцикл становится тем другом, что позволяет достичь желаемого, стоит только завести тот и отправиться в первый дальнобой, после которого хочется повторять раз за разом многокилометровые поездки, беря с собой лишь самое необходимое.
Автомобиль же не даёт таких ощущений, внутри его человек лишь зритель, наблюдающий за дорогой, мотоцикл же позволяет быть непосредственным участником, причём, неважно, какой тип осёдлан, главное, что впереди тысячи километров, которым предстоит промелькнуть под колёсами.
И последней составляющей является зависимость от чужого мнения, из-за которой люди делают всё, чтобы подчеркнуть свой статус, наличие денег, попозировать, сделать эффектные селфи, показать свою крутизну.
Конечно же, у них самые дорогие и эффектные мотоциклы, для них главное, чтобы выглядело всё круто и оригинально, как говорится, «дорого богато».
Но эти люди больше зависимы от мнения, нежели мотоциклов, потому что они также стремятся покупать крутые тачки, шмотки, цацки.
Для них мотоцикл лишь один из элементов, им не нужно разбираться в устройстве, нарабатывать умение управлять, им просто нужно доказывать остальным, что они крутые.
И зачастую, именно эти люди становятся источником и жертвой плачевных последствий для себя и окружающих…
И на последствиях заканчивается вся романтика, связанная с мотоциклами.
Не все осознают, что мотоцикл является крайне опасным транспортным средством, у которого наивысшая смертность при авариях.
Накатывающая при езде эйфория лишает критического мышления, отключает все тормоза, исчезает чувство самосохранения, хочется лишь выкрутить ручку газа до предела и, сорвавшись с места, обогнать всех, кто встретится на дороге.
Также считается, что среди мотозависимых нет алкоголиков или наркоманов, что в корне неверно.
В отличие от автомобиля, у мотоцикла нет никакой защиты при более серьёзной мощности на килограмм веса, и ДТП даже на допустимой скорости имеет более плачевные последствия, нежели в автомобиле.
Причём, опыт вождения не обезопасит мотоциклиста и не гарантирует безопасности движения.
Достаточно на ютубе в поиске написать «мотоблогерша», и запрос выдаст целый список видео погибших на мотоцикле девушек и не только.
К сожалению, многие не осознают, насколько опасен мотоцикл, а ещё больше людей ведёт себя так, как будто бы они бессмертны, но итог всегда один.
И им давно уже посвящена целая песня
Мотозависимость вылечить невозможно, потому что человек не хочет от неё лечиться, ибо не сможет жить иначе. Мотозависимым остаётся только беречь себя и окружающих, чтобы близким не было горестно из-за очередной трагедии…
ПОМНИТЕ! Ангел-Хранитель летает со скоростью 60 км/ч!!!
